1、為了增強(qiáng)井圈受壓強(qiáng)度，增加井圈底面的座落面積，安裝井圈時(shí)，井體內(nèi)徑不得大于井圈內(nèi)徑。

2、井體臺(tái)的結(jié)構(gòu)必須為磚混結(jié)構(gòu)，必須堅(jiān)固平衡，形成結(jié)構(gòu)力后，方可安裝井圈和箅座。

3、安裝箅座時(shí)，箅座底面不得懸空?？梢詤⒖季Φ陌惭b方法。

4、放置井圈和箅座時(shí)，應(yīng)在井圈和箅座底部的混凝土（混凝土厚度不得低于30mm）未凝固時(shí)放置到位，并用力壓實(shí)或敲擊振動(dòng)井圈，使井圈與混凝土緊密結(jié)合，以增加井圈和箅座與井體臺(tái)的接觸面積。

5、產(chǎn)品安裝后的載重量不得超出產(chǎn)品規(guī)定的承載能力。

6、上蓋前要清除井圈內(nèi)的雜物，避免井蓋井蓋指南針與井圈點(diǎn)接觸。

7、用工具開啟。

8、井蓋與雨水箅子未安裝到位時(shí)，須放置安全地方，防止車輛輾壓。

9、嚴(yán)格按照以上要求安裝，否則不予承擔(dān)任何責(zé)任。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

隨著技術(shù)的進(jìn)步，井蓋的制作也有了更大的變化，就以復(fù)合井蓋來說就與普通井蓋有很大的區(qū)別。那復(fù)合井蓋具體是如何制作成型的呢？還需要我們進(jìn)行下一步的分析。

所謂的復(fù)合井蓋，就是采用各種復(fù)合材料制成的產(chǎn)品，由于原料種類比較多，因此也給井蓋的制作帶來了難度。但是這并不會(huì)難道我們的生產(chǎn)廠家，他們先將廢舊塑料等多種原料粉碎成小片，再將適當(dāng)比例的粉煤灰加入其中，將這些原料進(jìn)行充分的混合并進(jìn)行加熱處理。在這過程中需要不斷的攪拌，以達(dá)到均勻的比例。

處理完之后，就可以將原料填入的井蓋模具，并將井蓋模具放到壓力機(jī)上進(jìn)行打壓和保壓作業(yè)直至成型。這一環(huán)節(jié)中，打壓所需的壓力控制是非常關(guān)鍵的，一般控制在150到240噸左右。這還不算晚，打壓完成后的井蓋還要放到固化爐中進(jìn)行加熱成型處理，在保持了一到三小時(shí)的加熱固化處理之后就可以將模具同井蓋一起取出。如此一來，整個(gè)復(fù)合井蓋的加工過程就算結(jié)束了。

復(fù)合井蓋材料具有靈活的成型工藝，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和特性具有很強(qiáng)的可塑性和可設(shè)計(jì)性。通常復(fù)合井蓋用特別的模具使用一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通過纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。而原來采用的金屬材料，其耐腐蝕問題一直難以較好解決，如各種金屬電纜支架、構(gòu)件受到潮濕環(huán)境、酸雨、鹽霧等腐蝕。