交通性道路廣場地磚、通道的預(yù)備

1.道路特性

首先要知道交通性道路是以交通運(yùn)輸為主要功能的道路，來承擔(dān)城市主要的交通流量及對外的交通聯(lián)系。其特點(diǎn)為要求、道路兩旁要求避免布置吸引大量人群的公共建筑及設(shè)施。

2.鋪裝設(shè)計及材料選擇

這類道路的廣場磚、通道上行人數(shù)量較少，街道景觀的觀賞者主要在行進(jìn)的車輛中，所以廣場磚、通道鋪裝的構(gòu)形一般較簡潔，色彩不宜太復(fù)雜，以此適應(yīng)快速行進(jìn)的觀賞者。這類廣場磚、通道的鋪裝材料一般選擇砌塊類材料鋪設(shè)，留有較大的拼縫間距，以產(chǎn)生較大的尺度感。可以采用大尺度的重復(fù)構(gòu)圖，讓鋪裝具有節(jié)奏感，使人產(chǎn)生快走的感覺。

3.鋪裝設(shè)計。生活性道路的廣場磚、通道鋪裝除滿足以上物質(zhì)功能的要求外，還用滿足步行者精神上的要求，因此步行者視覺上的適應(yīng)性是鋪裝設(shè)計的一個重要要求，賞心悅目的鋪裝景觀可以使行走變得輕松愉快。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

模塊磚一般都是按井型來制作的，它砌筑方便、快捷，可以使帶井閉水成為現(xiàn)實(shí)。模塊磚的四周有凹凸承插結(jié)構(gòu)，砌筑時形成鏈鎖，保證了砌體結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。

模塊磚有以下優(yōu)勢：

施工速度快：由于混凝土井壁墻體模塊體積適度，重量合理，運(yùn)輸和裝卸非常方便，模塊可按不同砌體的要求設(shè)計預(yù)制。施工時只要確定了各層的尺寸，砌筑相當(dāng)于按位碼放，提高了工效和文明施工程度。

提高了墻體的抗剪能力：由于混凝土井壁墻體模塊四面均有相互鏈鎖的凹凸槽型結(jié)構(gòu)，組合時形成一個整體，使墻體各個方向的抗剪能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于粘土磚的砌筑形式。

提高了墻體的整體強(qiáng)度，增強(qiáng)了抗?jié)B漏能力：混凝土井壁墻體模塊有橫向環(huán)筋槽，豎向插筋灌漿孔，組合砌筑后形成縱向孔孔相貫，橫向孔孔相通的網(wǎng)狀立體結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)狀孔內(nèi)灌注混凝土，墻體連成整體，進(jìn)一步提高墻體的整體性，使砌筑效果達(dá)到現(xiàn)澆混凝土的水平，不需施用其它防滲措施可起到良好抗?jié)B漏作用。

護(hù)坡磚鋪設(shè)之前，先對該工作面四周混凝土條帶與面層反濾料間預(yù)留尺寸進(jìn)行檢測復(fù)核，確保在水利護(hù)坡磚鋪設(shè)后與條帶頂部為一平面;水利護(hù)坡磚廠家說搬運(yùn)時，應(yīng)先從堤坡頂部條帶處，在濾料往下鋪設(shè)1-2道木板滑道，寬度不小于1.0m，然后依次將護(hù)坡磚順木板滑道運(yùn)至鋪設(shè)面，即保證了濾料層面不被破壞，又減少了水工磚的損耗。

鋪設(shè)平整度控制，應(yīng)從橫向和縱向兩個平面進(jìn)行掛線， 即在鋪設(shè)水利護(hù)坡磚時，不可只掛縱線，從坡腳處逐排向上鋪設(shè)， 同時要從坡頂先下再掛兩道橫向平面線，使排與排也保持同一平面，避免出現(xiàn)凸肚現(xiàn)象。

邊縫處理：每個護(hù)坡磚的工作面鋪設(shè)完成后，與條帶間不可避免存在不同程度的縫隙(尤其是彎段坡面)，若邊縫尺寸大于等于1/2磚時，則先用水工磚補(bǔ)修，再以1:1水泥砂漿填充收面;若邊縫尺寸小于1/2磚時，則直接以1:1水泥砂漿填充收面即可。